【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】國道4號豐原潭子段工程是打通銜接國道和臺74線的重要建設(shè)，工程規(guī)劃自國道4號豐原端起往南延伸，透過高架化經(jīng)臺3線，再以隧道穿過豐原東南側(cè)山區(qū)，於潭子地區(qū)銜接到臺74線，全長約11公里，並設(shè)置3處交流道。2017年7月18日開工動土，預(yù)定於2021年完工通車，完工後將可串聯(lián)國道3、國道4、臺74線，完成大臺中環(huán)狀路網(wǎng)，達(dá)成大臺中1小時生活圈。
 
動土典禮由交通部次長祁文中與市長林佳龍共同主持，包括國道新建工程局長趙興華、市府交通局長王義川、地政局長張治祥、民政局長蔡世寅、立委江啟臣、市議員蕭隆澤、翁美春、張雅旻、賴朝國、陳本添等人也到場共襄盛舉，一同祈求工程順利、如期如質(zhì)完工。
 
交通部次長祁文中表示，過去因為國道的通車，讓臺中市偏往西部發(fā)展，導(dǎo)致舊市區(qū)受到影響，很高興國道4號豐原潭子段工程順利於今天開工，相信在2021年完工通車後，將可形成包括內(nèi)環(huán)、中環(huán)及外環(huán)的日字形路網(wǎng)，大臺中的高、快速公路網(wǎng)將會更完善。
 
林佳龍表示，這是大臺中環(huán)城公路網(wǎng)最重要、也是最後一段的豐原潭子段開工典禮，國道4號豐原潭子段建構(gòu)完成後，將可連結(jié)74號環(huán)線快速道路，使得大臺中的國道及公路網(wǎng)串聯(lián)在一起，達(dá)到四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。他指出，這一段關(guān)鍵工程經(jīng)費高達(dá)311億元，預(yù)計可在4年後興建完成，未來無論來往臺中市區(qū)或山海屯區(qū)，均可利用高速或快速道路直接串聯(lián)，無須經(jīng)由進(jìn)出城區(qū)的交流道通行，可有效紓解目前車流在上下中山高速公路交流道時的塞車情形；尤其臺灣大道、中清路及五權(quán)西路等重要交流道有了替代道路後，可分流車潮，進(jìn)一步實現(xiàn)大臺中「三環(huán)三連齊串聯(lián)」的公路藍(lán)圖。
 
林佳龍說，市府在前瞻基礎(chǔ)建設(shè)提出北臺中串聯(lián)路網(wǎng)，包括國道4號豐潭段、中山高速公路跨越臺74線匝道，以及從中科路銜接水湳經(jīng)貿(mào)園區(qū)等，這三條南北向的串聯(lián)道路，可以將國道及快速道路路網(wǎng)發(fā)揮最大效益；此外，市府並建議在大臺中生活圈道路的南線，即是臺74線在太平、大里、霧峰至烏日之間也能打造完善上下快速道路的連絡(luò)道，整體路網(wǎng)串聯(lián)完成後，臺中市才算真正升格為直轄市，更帶動中彰投苗的共同發(fā)展。
 
林佳龍也建請交通部持續(xù)支持臺中市在前瞻基礎(chǔ)建設(shè)提出的軌道運輸，包括大臺中山手線、捷運藍(lán)線、捷運綠線延伸彰化等，第一期預(yù)算核定後，更期望擴(kuò)大路網(wǎng)，讓軌道運輸?shù)靡糟暯庸肪W(wǎng)，打造大臺中四通八達(dá)交通網(wǎng)。
 
交通局長王義川指出，國道4號豐原潭子段工程規(guī)劃自國道4號豐原端起往南延伸，透過高架化經(jīng)臺3線，再以隧道穿過豐原東南側(cè)山區(qū)，於潭子地區(qū)銜接到臺74線，全長約11公里，並設(shè)置3處交流道，計畫預(yù)定於2021年完工通車，完工後將可串聯(lián)國道3號、國道4號、臺74線，完成大臺中環(huán)狀路網(wǎng)，讓臺中市成為有雙環(huán)快速道路的都市，達(dá)成大臺中1小時生活圈。
 
王義川也說，國道4號豐原潭子段完工後，未來可直接從國道4號前往臺74線，不必再經(jīng)由平面道路，預(yù)估可分別轉(zhuǎn)移臺3線及中89線地方道路的交通量約12％及22％，節(jié)省7分鐘交通時間，每年可節(jié)省汽油約66萬公升，減少二氧化碳排放量約1,500噸，省時又環(huán)保。